はい、ここが問題の交差点です。
(前回の続きです。まだお読みで無い方は①、②と各々どうぞ。）
右写真が標識の拡大図です。
「大型等終日（直進）」とあって、その下に「大型等以外の車両（小型・軽車両を除く）日曜・休日の16-18」と、あります。
こんなんわかるか！
とは言いませんが、かなり分かりにくい部類だとは言えるんじゃないでしょうか。二段三段の論理的回路を経て、自分の「普通車」が該当しているとわかる状況。
現場はここです。
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左折前は300m位の直進。わたくし、カーナビ男ですので、「自宅」にすでにセットし終えていて、カーナビは左折を指示。で、前に2台くらい乗用車がいたと想うのですが、やっぱり左折をしていたので、追随するように私も左折。
すると、最初のカーブの先に「渋滞」がありました。こんな感じ。
当然ながら、私の前に左折した2台が警官と話し始めています。
で、私はというと、この後、前編でお話ししたような顛末だったわけです。私の後ろにも続々と左折してしまった車が並びます。そりゃ、警官10名でも足りないでしょ。
で、この現場をサインをせずに後にしたのですが、ちょっと想うところあってUターン。先程「左折」してしまった現場に戻ることにしました。
で、周囲を見回すと、
おや？右の隅の方に人が立っているのが、見えます。
反対側に歩いて行ってもう一枚。
ああ、やっぱり居ました。
左隅に交差点方向を見てなにやらメモを取っている感じの警官が一人。目の前には人の背丈より少しだけ低い草むらで、よっぽどよそ見をしないとドライバーは警官を見つけることが出来ません。そうです、警官は
隠れるように、そこに立っているんです。
標識に気づかないドライバーに注意をうながすことは物理的に不可能な場所。私と話した警官が行ったとおり、「予防行為はしておりません。」は本当だった。
いいのか、それで？
と、いま想い返してもそう感じます。
この標識のある意味を考えてみるとですね、左折の先は住宅街になっているんです。で、私がやって来た方向、つまり後ろ側にはシーボニアマリーナや京急油壺マリンパークなどの大型観光施設があります。
つまり、この土地にとっての「一見さん」が数多く訪れる場所。で、帰り道はカーナビの案内よろしく、この住宅街を抜けることが近道になっている。
だから、標識で時間制限左折をしていると想われるのですが、現実はどうなっていますか？左折標識には気がつかずに近道をとおるドライバー続出、警官10数名出動で、住宅街取締が行われ、結果、住宅街の路地は上記写真通り大渋滞、ドライバーは不意打ちを喰らって罰金、ダマシ撃ちまがいの取締で警官への信頼は失墜などなど。
要するに誰もなにも得るものがない、警察署内の取締件数表にホシの数が増えるくらいで、社会的には大きく損失を被っている、と感じます。
そんな部分最適化でいいんですか？という気持ちがこのブログを書かせておりますです。
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さて、ちょっと昔の話しを･･･。
小さい頃、近所にあごヒゲ
のお巡りさんがいました。
が、
「あのお巡りさん、いつもちゃんと注意してくれるのよね。」 隣にいたおばちゃんが目を細めて僕にこう言いました。
ある日、わたくし10円玉を拾いまして、良い子だったものですから、^^; お巡りさんに届けに行ったことがあります。
そうすると、そのヒゲのお巡りさんが大きな大きな手で私の頭をムンズとつかみ、
と言って、自分の小銭入れから10円玉を出し、私にクレれたんであります。
なんだか、嬉しかったなぁ。
そう、それからお巡りさんには協力することが大事なんだと、わたくし、気持ちのどこかで想っているフシがあります。
そして月日は流れ・・・。
タクシーの運転手さんからこんな残念な話しを聞くのも、なにか日常的になってしまっていて、とうとうわたくし本人もこのような状況になり、かつてのようにお巡りさんを「信頼」出来ない現状を大いに憂いているワケなんです。
私が取締にあった油壺の交差点のケースではあのヒゲのお巡りさんだったらどうだったんでしょう？なんて妄想してしまいます。
例えば、2時間の間、交通指導をすれば前述のような社会的損失は発生せず、むしろ暑い中、汗だくになったお巡りさんに、、
とでも、言っていただけたら、みんなどんだけ感謝するでしょうか。警官10名分の人件費も浮き、住宅街に渋滞は起こらず、ドライバーの記憶にも残るかも知れません。
嗚呼。
実況見分にはお付き合いせず、裁判所からのイザナイを待つことに致しましょうか。
